足交 销量全线暴跌 为什么欧洲东说念主不再买特斯拉了？_大皖新闻 | 安徽网

当地时分4月24日，总部位于比利时布鲁塞尔的欧洲汽车制造商协会公布的数据夸耀，本年第一季度，好意思国电动车公司特斯拉在欧盟阛阓销量不竭下滑，新车注册量同比下跌45%。数据夸耀，本年一季度，特斯拉在欧盟阛阓的新车注册量约3.6万辆足交，低于客岁同期的约6.6万辆，阛阓占有率为1.3%。其中，特斯拉本年3月新车注册量约1.8万辆，同比下跌36%。

人与动物

据Statista征引路透社公布的数据，2025年一季度，特斯拉在欧洲阛阓销量全线暴跌。德国、丹麦、瑞典等主要阛阓跌幅均率先50%。

特朗普政府高调加税的“回旋镖”效应在好意思国龙头车企身上露馅无遗。

特斯拉在欧洲阛阓遇冷

其实早在4月初，荷兰汽车经销商和车库业主协会就对外公布数传闻，特斯拉在荷兰的销量出现了腰斩。本年3月，特斯拉在荷兰共销售1546辆，与2024年3月比较下跌了55.3%。本年前三个月，荷兰共售出3445辆特斯拉汽车。与客岁第一季度比较，下跌近50%。特斯拉销量大幅下滑，成了荷兰电动汽车阛阓的“特例”。因为荷兰第一季度新电动车销量实质上增长7.9%，总销量达到32459辆。

不仅在荷兰阛阓，特斯拉在其他欧洲阛阓相同处境欠安。有报说念说，特斯拉在法国的销售同比下跌37%，在瑞典该品牌3月销量同比下跌64%。2024年到当今，特斯拉在这两个国度的销量达到了2021年以来的最低水平。据路透社征引英国电动汽车行径组织首创东说念主昆汀·威尔森的不雅点，从来莫得一个汽车品牌在全球限制内遭逢如斯大的失宠。

△第一季度特斯拉在欧洲阛阓的销量变化柱状图（数据开端：欧洲汽车工业协会）

分析东说念主士指出足交，特斯拉在欧洲的功绩疲软是多种要素共同作用的成果。英国一家电动车商榷机构首席实施官本·内尔姆斯告成地指出了特斯拉的问题：该公司未能开发出具有价钱竞争力的车型，此外其首席实施官马斯克参与政事而提出销耗者。欧洲媒体大量以为，马斯克对欧洲极右翼政党和指点东说念主的支援告成影响了特斯拉在欧洲的销量。

不少欧洲的特斯拉汽车和经销店成为巨匠请愿抗议的指标。4月份以来，在罗马、柏林和斯德哥尔摩等多个欧洲城市，数十辆汽车被根除，展厅被喷漆。

△3月31日，意大利罗马一家特斯拉销售门店被放火，多辆汽车被烧毁（开端：酬酢媒体）

加税反噬令好意思国车企首当其冲

特斯拉在居品更新方面的滞后，也使其在竞争热烈的欧洲阛阓中处于不利地位。被托付厚望的“经济车型”谋略发扬崎岖。尽管特斯拉宣称将于上半年投产基于现存平台的廉价车型，但里面音讯称量产或推迟数月。按照特斯拉工程副总裁拉尔斯·莫拉维的说法，“产量晋升的速率可能会比最初预期要慢”。

好意思国的关税策略激发全球交易涟漪，供应链全球化的特斯拉当然也受到影响。据测算，按照好意思国汽车入口零部件加征25%关税，特斯拉单车本钱或高涨8000至12000好意思元，若转嫁销耗者，Model Y售价或随和6万好意思元，进一步足下需求。

尽管马斯克宣称特斯拉是“受关税影响最小的车企”，但其动力业务使用的中国产磷酸铁锂电板面对高大压力。而就在当地时分4月16日，据欧洲媒体征引知情东说念主士的音讯，特朗普政府提高对中国商品的关税，告成导致特斯拉从中国入口自动驾驶出租车Cybercab和Semi半挂电动卡车零部件的谋略被暂停。此举可能会扯后腿特斯拉运行量产这款备受期待的车型的谋略。

△2025年以来中国电动车在欧洲阛阓的发展趋势。红线为特斯拉在欧洲阛阓的走向，呈下跌趋势。（开端：酬酢媒体）

比利时皇家海外规划商榷所商榷员德德克告诉总台记者，刻下好意思国政府一意孤行制造关税壁垒，只会让好意思国销耗者和像特斯拉这么的制造商面对更大的窘境。德德克以为，滥施关税的作念法对总共东说念主王人无益。最告成伤害的是好意思国销耗者，其次毁伤好意思国工业，进而严重伤害好意思国经济。

比利时皇家海外规划商榷所商榷员 德德克：在我看来，这对总共东说念主王人无益。发轫，它最告成伤害的是好意思国销耗者。其次，它也毁伤了好意思国的工业，同期也对欧洲出口商变成冲击，最终会涉及全寰宇。但我必须再次强调，它发轫也最严重地伤害的是好意思国经济。

中国电动车在欧洲逆势崛起

比较之下，竞争敌手如比亚迪、蔚来等中国品牌，以及巨匠、良马等欧洲品牌，推出了更多稳当销耗者需求的新车型。在特斯拉销量下滑的同期，中国电动车在欧洲阛阓逆势崛起。比亚迪防范大利和西班牙的销量率先特斯拉，并在英国和德国等主要阛阓放松了与特斯拉的差距。欧洲汽车制造商协会收集的上汽集团的数据夸耀，不管是在欧盟已经在总共这个词欧洲阛阓，上汽集团分离同比高涨了52.3%和33.5%。

△红色标出数据为欧洲汽车制造商协会收集的上汽集团在欧盟销售数据（开端：欧洲汽车制造商协会ACEA）

△红框标出数据为欧洲汽车制造商协会收集的上汽集团在欧洲（含瑞士、英国、冰岛等国）销售数据（开端：欧洲汽车制造商协会ACEA）

日前，欧盟委员会发言东说念主对外在示，中国和欧盟已高兴商榷为中国制造的电动汽车设定最廉价钱，以代替于2024年加征的电动车关税。欧盟交易专员塞夫科维奇称，“设定最廉价钱”这一交易策略旨在“既钦慕欧洲阛阓公说念，又为正当交易创造空间”。不少欧洲东说念主士以为，在好意思国滥施关税的布景下，中欧之间可能会赶快惩处一些交易争端，防护交易摩擦升级。同期，欧盟以固定最廉价钱取代关税，可能促使更多中国电动汽车投入欧洲，参与到与特斯拉的阛阓争夺中。

往常几年足交，特斯拉看成好意思国高技术制造的代表，一度在全球阛阓优势头无两。但如今，跟着好意思国对外交易策略日趋果断，不少国度纷繁罗致反制花式。这家好意思国电动车巨头也果然感受到关税带来的“寒意”。这种由关税激发的四百四病，不仅影响到销耗者的选择，也对总共这个词跨国汽车供应链组成新的挑战。（据央视新闻）